e o n a fuerza del pasado os Construc<:;ores C v1 es cimentaron el Un ve"5 dad Cató A principios de este Periodo de Crisis, dentro de los ámbitos de la Academia, comienza una influencia de las modalidades precursoras de renovación urbana de París, con la apertura de grandes avenidas como modelo intelectual de la ciudad Renacentista. Esta influencia se concretaría con la definición del sector de la Avenida Brasil con la incorporación del paseo como un gran eje y conector urbano, además de la localización de las clases altas, que se irán desplazando paulatinamente hacia el sur, conforme a las teorías de movilidad urbana. Esta proposición será una de las primeras intervenciones urbanas a mayor escala pero dentro de los ámbitos estilísticos, es decir de la Academia. Posteriormente se daría comienzo a planes y obras de mayor trascendencia con la influencia del movimiento moderno y que en Chile tendría varios precursores. ca del Norte 32 Plano de Antofagasta, sector sur, 1928. La ciudad comienza a crecer a través de sectores espontáneos hacia el oriente ocupando los faldeos del cerro. Mientras, hacia el norte y el sur, la ciudad aparece planificada en cuanto a su trazado, conformándola hasta el límite urbano dictado el 8 de mayo de 1922. En cuanto a la vialidad, no existe la incorporación de un nuevo eje, salvo la continuación del Parque Brasil y, en forma incipiente, la Avenida Argentina. Población Miramar. En el sector central de la ciudad hacia el oriente, sobre la línea del ferrocarril que corre debajo de la Avenida Miramar, hoy Avenida Andrés Sabe/la.
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