e o n a fuerza del pasado os Construc<:;ores C v1 es cimentaron el Un ve"5 dad Cató de zonificación con la incorporación del secciona! mencionado anteriormente. Pese a que para esa fecha Antofagasta aún no contaba con un Plan Regulador, ya se había comenzado a vislumbrar la creación de grandes ejes longitudinales en especial para el sector sur de la ciudad, específicamente la incorporación de la Avenida Costanera que se extendía desde el Puerto hasta la actual ramificación que define la Carretera Panamericana Sur. ~ ........ "' Esto fue uno de los aspectos fundamentales que posteriormente determinaría el sentido del crecimiento, al considerar la ciudad dentro del ámbito regional y con el desarrollo y urbanización de las vías interurbanas. La Panamericana, como vía jerárquica en la ciudad, determinó con la ayuda de la marcada sectorización social, el posterior crecimiento de barrios medios y medios altos hacia el sur, y hacia el norte, el crecimiento de barrios de menores recursos. Mientras que hacia la carretera que comunica a Mejillones daría la posibilidad de instalación del barrio industrial. ca del Norte 36 Antofagasta sector sur, 1933. Con el auge de la industrialización, en el periodo presidencial anterior, comienzan las primeras implantaciones industriales hacia el norte de la ciudad, y la construcción del molo de abrigo del puerto. La ciudad hacia el sur aparece planificada hasta el límite urbano. Los Cuatro Establecimientos Humanos. Antofagasta sector sur, 1941. La ciudad comienza a planificarse a través de la concentración de las actividades influenciadas por los cuatro establecimientos del hombre definidos por el movimiento moderno: TRABAJAR, HABITAR, RECREARSE y CIRCULAR. Este nuevo ámbito generó una ªE.licación de instrumentos más espectficos en el control de la ciudad. - . --
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