"uturo de los lnger eros Corstructores • 50 Años, 1961 2 O 1 1 de este periodo) ; la Población Playa Blanca por el Servicio del Seguro Social; la Población O'Higgins, etc.. Este crecimiento en extensión determinó dos respuestas a nivel de planificación urbana. La primera corresponde a la determinación de los nuevos límites urbanos, ampliándolos de la siguiente manera: NORTE: Hasta La Chimba. SUR: Hasta Coloso. ESTE: Hasta la Avenida Circunvalación. OESTE: Hasta el Borde Costero La otra acción que fue determinada a consecuencia del crecimiento en extensión, corresponde al Jroceso de urbanización de vías jerárquicas de la ciuda y otras de creación hacia nuevos sectores para su posterior proceso de urbanización. Como ejemplo, por la creación de la Avenida Miramar, tenemos que en el sector oriente de la ciudad se consolida la Aven ida Circunvalación, la que servirá posteriormente a nuevas poblaciones aún no planificadas. Hacia el norte de la ciudad se construyen nuevas poblaciones planificadas, además de la respectiva prolongación vial hacia El Trocadero. La zona central, en cambio, acoge la construcción y remodelación de las edificaciones con nuevas líneas arquitectónicas y el desarrollo e incorporación de modernos edificios. Para traer capitales a las sociedades inmobiliarias hacia el sector sur y suroeste, se urbaniza el territorio, y con la Avenida Costanera y el acceso al sector denominado COVIEFI y Villa Independencia, se da acogida a barrios residenciales de nivel medio. Como datos adicionales para este periodo se puede decir que durante la presidencia de lbáñez no se realizó autoconstrucción, por ende, los conjuntos habitacionales y las construcciones en general se realizaron como labor directa. Tampoco, durante la presidencia de Alessandri, hubo erradicaciones como línea de acción directa, la CORVI entregaba los terrenos urbanizados. Debido a esta nueva intervención, que lógicamente se requería de mayor destinación de recursos, es que a comienzos del periodo se comienza a urbanizar en otro modelo de trazado, proveniente del modelo de ciudad industrial, la manzana de l 00 x 40 metros, que permitió un mejor aprovechamiento del terreno. EL CRECIMIENTO EN TORNO A LAS VIAS DEL TERRITORIO Aparición de las vías interurbanas como generadoras del crecimiento de la ciudad a través de conjuntos o grandes obras de arquitectura, y como se dice más arriba, se contemplaba manzanas de l 00x40 m en el damero. 1.- Sector Estadio Regional y Universidad Técnica, ~rancies obras de arquitectura que conforman la prolongacion de la Avenida Brasil. 2.- Desarrollo de modernos edificios en torno a la plaza fundacional, la arquitectura moderna y racionalizada le imprime otro carácter al sector. 3.- La conformación del sector Gran Vía producto de la consolidación del eje Angamos. M,,.~ ------- -ª Las Vías al Territorio. Antofagasta sector sur, 1961 . La ciudad, producto de este nuevo ámbito en la planificación incorporando a otras localidades, es que adquieren vital importancia las vías interurbanas, además del desarrollo continuo de vías urbanas. Se define también, y producto de la influencia de "la ciudad funcional", el cambio de la manzana del "periodo fundacional", (damero de 1OOx100 m), imponiéndose el modelo de trazado de la "ciudad industrial" (manzana de 100x40m), como consecuencia del mejor aprovechamiento del suelo, además de la crisis económica. POBLACIÓN EL OLIVAR: Caso de estudio. Permite la ampliación de la vivienda en un l 00%. Modelo de influencia de la ciudad industrial con el fin de conseguir mayor densificación en la manzana. Los aspectos de infraestructura y servicios básicos se desarrollan en su totalidad y no así los aspectos urbanísticos. La vivienda, en forma racionalizada, se desarrolla en su mínima expresión respecto a las dimensiones de sus espacios habitables y de vida familiar. 39 L n v e r s I d a a C a t ó 1 1 c. a d e 1 '\I o r t e
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