futuro de los lnger eros Corstructores • 50 Años, 1961 Poza histórica en la actualidad. Se puede apreciar claramente al centro, el Muelle del Ferrocarril, hoy denominado Muelle Histórico. Al costado derecho inferior, se alcanza a vislumbrar lo que queda del muelle del Club de Yates, antes Muelle Miraflores. (Foto gentileza de Samuel Castillo Argandoña) LOS DOS PUERTOS DE ANTOFAGASTA, VITALES PARA EL PROGRESO REGIONAL Isidro Morales Castillo 1 E n torno a la "poza", como se conoce hoy el sector del puerto pesquero artesanal, comenzó a levantarse Antofagasta, luego que los chilenos Juan "Chango" López y José Santos Ossa, decidieron establecerse en la caleta Peña Blanca o La Chimba. Se denominaba "poza" al área marítima aledaña al conjunto de muelles circundados, por el sur por los arrecifes o bajos que enfrentan al actual Hotel Antofagasta y, por el norte, por el rompeolas (molo de abrigo del Terminal Pesquero), que defiende el área de marejadas y corrientes. Es en este sector costero donde languidece el hoy llamado Muelle Histórico, uno de los nueve terminales con que contaba Antofagasta hasta el siglo pasado. Todos formaban parte del antiguo puerto que resistió los embates de la naturaleza, cubrió las necesidades de embarque y desembarque de mercaderías de todo tipo así como de pasajeros que llegaban en las naves a vela y a vapor. Los más antiguos, ya desaparecidos, fueron testigos de los primeros tiempos de Antofagasta y, en el caso del Muelle de Pasajeros, del desembarque de los soldados chilenos que el 14 de febrero de 1879 tomaron posesión de la localidad 1 Periodista, Magíster en Ciencias Sociales, Académico de la Escuela de Periodismo de la Universidad Católica del Norte. 2 O 1 1 93 L n v E' r E> 1 d a "' C a t e 1 1 e a d e 1 \1 o r t e
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