e o n a fuerza del pasado os Constructores C vi es cimentaron el Plano con los muelles de la poza, 1914. Tampoco aparece el muelle Lihn, y el muelle Miraflores, actual Club de Yates, figura con el nombre de Nitrate Agencies Ltda. (Arch. María Teresa Ahumada) Importadora Lihn. Estaba ubicada en las calles Balmaceda y Baquedano. (Arch. C. Galeno) Al norte del Yungay estuvo el "Muelle Miraflores" (Sucre con Balmaceda), cuya construcción se inició el 4 de febrero de 1881, instalaciones que hoy albergan las dependencias del Club de Yates. Esta terminal marítimo-portuaria, declarada Monumento Histórico mediante el Decreto Supremo Nº 3803 del 16 de noviembre de 1982, tuvo intensa actividad en la última década del siglo XIX y a comienzos del siglo pasado, debido a que estaba provisto de un equipo de grúas a vapor ("donkeys") de mediana capacidad de levante y tenía un doble tendido de líneas en su plataforma. Debido a las marejadas sufrió algún deterioro en el cabezal y fue recortado en su extremo. Sin embargo, siguió prestando servicios. Tiempo después hubo trabajos de reforzamiento de la estructura que prolongaron su vida y hoy sirve de plataforma al Club de Yates. Tiene l 30 años de servicios a la comunidad. LJn1ve~r dad .,a,ó e~ dr-1 NPrte 96 Postal de 1908 con la imagen del muelle Lihn. En la parte de atrás se alcanza a ver la Importadora Lihn, ubicada en Balmaceda con Baquedano. Muelle del Club de Yates (ex Miraflores). A un costado, El Galeón, discoteca creada por Sergio "Pocho" Reyes, persona que junto a Fernando Wachold, en la década del sesenta crearon el bar El Tatio, en la calle Matta entre Bolívar y Serrano. La foto corresponde a la década del setenta. A continuación, y siempre de sur a norte, estaba el "Muelle Barnett", dotado de grúas a vapor con una capacidad de levante de tres mil kilos. Desapareció por falta de mantención y por la acción de marejadas. El "Muelle de Pasajeros", quizás el más simbólico de todos, venía a continuación. Por él desembarcaron las tropas chilenas la mañana del 14 de febrero de 1879, cuando asumieron el control militar de la ciudad y de todo el territorio de la actual 11 Región. Es tal vez, junto con el "Muelle del Ferrocarril", el muelle más presente en la mente de los antofagastinos, ya que su fotografía, lograda desde el mar, ha sido reproducida en varios libros de historia regional, así como en postales y cuadros pictóricos.
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